以北奔前沿减重技术打造的北奔CK车型都有哪些优势？
作为中国兵器工业最大的军转民项目，北奔重汽是国家为改变汽车工业“缺重”局面，实施“高起点、高标准、高品质”战略决策而建立的项目。北奔重汽引进德国戴姆勒•奔驰重型载货汽车全套专有制造技术和机械设备，旨在打造安全、高效的重型卡车。
北奔CK车型是北奔重汽旗下又一款优秀重卡，其是在继承传统产品可靠性、节油性、安全性的基础上利用北奔最前沿减重技术全新打造的最新一代型量化产品，大大提升了舒适性，并建立、优化了智能化系统。
北奔CK车型采用奔驰结构高强度钢车架，匹配断开试平衡悬架，加上潍柴最新轻量化发动机及法士特全铝变速箱等配置，在满足承载能力要求的同时，底盘降重935Kg-1655Kg，为上装预留了足够的重量，确保了整车自重合规。
经过实际整车验证，北奔CK车型出勤率高达95%以上。其标配13t双减桥，桥壳采用球墨铸铁材料，强度高，刚性好，重载不变形。主减速器螺旋锥齿轮副采用等高齿设计，比国内普遍采用的齿轮副强度高出20%，大大提升了可靠性。除此以外，北奔CK车型运用北奔独有的前柔后刚专有连接技术，最大化消除应力集中，保证底盘与上装的可靠、稳定运行。
通过性方面，北奔CK车型全系装配北奔高位前桥，离地间隙达410mm，前桥离地间隙较行业高105mm以上，确保车辆通过性；节油性方面也是采用国际最前沿的节油技术，油耗低于四阶段国标限值15%以上，底盘综合减重最高达1655 kg，车货总重降重2.835吨以上，百公里油耗节省3L以上。
北奔CK车型提升了制动可靠性，行业内10bar制动气压+30寸制动缸提供最大制动减速度，30%坡道确保车辆稳定，随车配备的液力缓速器也极大减小长坡行车制动热衰退。
在提高安全性方面，北奔CK车型将左右主后视镜优化为欧式一体结构，视野增大15%。前下视镜向前部加长，消除右侧轮胎处盲区，让视野更开阔，行车更安全。
为让驾驶空间更舒适，北奔CK车型匹配2019年最新一代奔驰ACTROS结构驾驶室悬置，隔振率达到92%，验证评级均为顶级；V3中长驾卧铺宽度由400mm加宽到540mm，乘卧空间更加宽松；同时将空调系统性能提升了30%以上。
北奔CK车型随车设立了智能化系统。基于GPS/北斗系统的车辆位置信息，提供车辆历史和实时行驶轨迹、电子围栏、油耗监控、远程故障诊断、前碰撞预警、车道偏离预警等，为行车安全和后勤维护提供强有力的保障。
一直以来，北奔重汽在打造重卡时都会全方位、多角度地进行思考与设计，于是才有了“选北奔重卡，可靠更安全，奔驰技术 兵器出品”这个响亮的名声。未来，北奔重汽将继续以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，履行好强军首责，为国家国防建设和国民经济建设做出更大贡献！
