台风“利奇马”过境后，北奔重卡奔赴前线抢险救灾
2019年8月10日，超强台风“利奇马”在浙江温岭市沿海登录，随后其纵穿浙江、江苏两省并移入黄海海面，又于8月11日20时50分许在山东省青岛市黄岛区沿海再次登陆。
台风“利奇马”过境后，共造成河北、辽宁、吉林、上海、江苏、浙江、安徽、福建、山东9省（直辖市）1402.4万人受灾，209.8万人紧急转移安置，3.7万人需紧急生活救助；1.6万间房屋倒塌，13.4万间不同程度损坏；农作物受灾面积1139.7千公顷，其中绝收93.4千公顷；直接经济损失537.2亿元。
台风过境，受灾地区需要紧急援救，群众的转移、生活物资的运送、坍塌物的清理运送都需要大量的重卡来完成。作为一个极具社会责任感的企业，北奔重汽积极安排重卡奔赴前线抢险救灾。
受台风“利奇马”影响，浙江台州、温州、宁波等部分地区内涝严重，数百万人受灾。在宁波鄞州区东吴镇民警的积极组织下，中国兵器工业集团北奔重汽生产的渣土车组成应急救援队伍，及时帮助和转移众多受灾群众到达安全地带。
北奔重汽渣土车主要有NG80B智能渣土车和V3渣土车两种车型，两种车型在各方面的表现都是相当优秀的。NG80B智能渣土车采用金属骨架+蒙皮结构，具有欧洲同等车水平的安全性，符合欧洲ECER29安全法规要求；车架一次冲压成型，大梁强度高，车桥选用北奔车桥，奔驰车桥技术提高了车辆可靠性，节油性，出勤率高；加强型结构，载货量大，适用于楼房建筑渣土、垃圾、土方、砂石料。
V3渣土车采用北奔联合欧洲设计公司打造的V3驾驶室，内部仪表台采用欧洲流行环岛风格，内饰选用进口材料，无异味，保证驾乘人员身体健康。国内重卡特有的金属骨架+蒙皮结构，车桥选用北奔车桥，奔驰车桥技术提高了车辆可靠性，在节油性、出勤率等方面的表现也是相当不错的；V3渣土车更适用于道路桥梁修建、水利工程等工程项目及各种重型货物的运输。
北奔重汽是80年代后期，国家为改变汽车工业“缺重”局面，打造国内重车品牌，实施“高起点、高标准、高品质”战略决策，全套引进德国奔驰许可证重车生产技术建设的重点项目，其旗下重卡的品质是毋庸置疑的，因而才有“选北奔重卡，可靠更安全，奔驰技术 兵器出品”这样响亮的美誉。北奔重汽自成立以来就一直积极为国家经济建设添砖加瓦，相信在未来，北奔重卡将会成为基础建设、经济建设路上的主力军。
